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匿名用戶
2020-09-30
從2019年，凱迪拉克品牌就在降價陣營中打響了名號，降到十幾萬的ATS-L還歷歷在目，現(xiàn)在CT6是不是還保持著近10萬的降幅?這一切我們都要從實(shí)際成交價格中來找答案，今天小編盤點(diǎn)了一下凱迪拉克在售國產(chǎn)全系車型的降幅，看看哪些車的優(yōu)惠力度最高，哪些車還有空間，現(xiàn)在值不值得入手?
凱迪拉克CT5現(xiàn)在是凱迪拉克品牌的銷量扛把子，月銷在3千輛上下，比CT6和CT4都受歡迎。而其實(shí)論降幅CT5并不是最高的，只有3.5萬，裸車跌至24萬出頭，比同級別競品車型“34C”來看，價格有明顯優(yōu)勢，但是對自己來說，這個降幅還有下降區(qū)間，預(yù)計(jì)到今年年底，CT5價格還會進(jìn)一步下探。
CT4算是目前車市話題度比較高的車型之一，但銷量表現(xiàn)并不算出色，在凱迪拉克轎車陣營中算是墊底的存在。也不是CT4不好，主要是目前只有兩款車型選擇，而且價格處于新車期，降幅不算穩(wěn)定，3萬對凱迪拉克來說不算什么，但是想想這是一款新車，這個力度其實(shí)很出色了，而且不排除很多人在持幣觀望等待，后期價格松動穩(wěn)定再下手。
匿名用戶
2020-09-30