免責(zé)聲明： 本頁面所展現(xiàn)的信息及其他相關(guān)推薦信息，均來源于其對應(yīng)的用戶，本網(wǎng)對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。如涉及作品內(nèi)容、 版權(quán)和其他問題，請及時與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將核實后進(jìn)行刪除，本網(wǎng)站對此聲明具有最終解釋權(quán)。
其他類似問題
- 2021-01-20
- 2021-01-14
- 2021-01-21
- 2021-01-21
- 2021-01-14
- 2021-01-14
- 2021-01-14
- 2021-01-20
- 2021-01-20
- 2021-01-14
匿名用戶
2021-11-01
蔚來汽車早就包下了寧德時期一條磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線，磷酸鐵鋰版正在測試準(zhǔn)備中，至于實際搭載到什么車型上，目前沒有確切的消息。根據(jù)愉觀車市證明，蔚來汽車有望今年就推出磷酸鐵鋰版。
匿名用戶
2021-11-01
鈉電池，按寧德時期的說法，相比于鋰電池，成本低 30%，15 分鐘充 80%，可以預(yù)見的是鈉電池運用到汽車上，成本還會降低。鈉電池的優(yōu)點，那就是鈉的儲備量相當(dāng)充足，另外鈉對溫度不敏感，沒那么怕熱，不會一熱就爆炸起火等，所以合適快充。
匿名用戶
2021-11-01
傳媒報導(dǎo)，蔚來汽車已經(jīng)包下寧德時期一條磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線，磷酸鐵鋰版正在測試準(zhǔn)備環(huán)節(jié)。
三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池是汽車動力電池組兩大主流技術(shù)，各有優(yōu)劣。
磷酸鐵鋰不采用貴金屬鈷、鎳，成本低，穩(wěn)定性強(qiáng)。
三元電池組能量密度更高，同等質(zhì)量下可達(dá)到更長續(xù)航里程，頗受追求續(xù)航里程的顧客和車企追捧。