免責(zé)聲明： 本頁面所展現(xiàn)的信息及其他相關(guān)推薦信息，均來源于其對應(yīng)的用戶，本網(wǎng)對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。如涉及作品內(nèi)容、 版權(quán)和其他問題，請及時與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將核實后進(jìn)行刪除，本網(wǎng)站對此聲明具有最終解釋權(quán)。
其他類似問題
- 2020-12-17
- 2020-12-17
- 2020-12-17
- 2020-12-17
- 2020-12-17
- 2020-12-17
- 2020-12-17
- 2020-12-17
- 2020-12-17
- 2020-12-17
匿名用戶
2020-12-18
本次測試共200公里，其中錄取數(shù)據(jù)的路段為157公里，測試經(jīng)歷了40公里的深圳早高峰，100公里高速，以及30公里普通路況的一般道路。其中最后30公里路況需要把電池電量降低到17%的虧電狀態(tài)，也就是說模擬整車沒電且不充電的情況，進(jìn)行測試。托尼老師的成績是百公里等效油耗5.41L;最后一名選手百公里等效油耗5.58L;冠軍選手百公里等效油耗5.28L。